|
Förhållanden
|
Anteckningar
|
| Bana |
|
Anderstorp |
| Information |
|
Inkörning |
| Typ av session |
|
Fri träning |
| Klass |
|
125R |
| Mängd bränsle |
|
6.5 |
| Setup |
|
Klicka här för setup |
| Betygsätt setup |
|
5 |
|
| Väder |
|
Soligt |
| Banans skick |
|
Torrt |
| Lufttemperatur |
|
28.1 C |
| Aktuellt lufttryck |
|
1004.1 mbar |
| Rel. luftfuktighet |
|
21.7% |
| Air density |
|
1,1575 kg/m3 |
|
Föraranteckningar
Kändes bra i kroppen. Höftade tider.
Fordonsanteckningar
Körde utan tejp vid inkörning av nya kolvar, gick alldeles för kallt (46) så jag satte dit två remsor och körde lugnt två varv till, började dra mot 11-12 k och då gick den varm igen så in och bort med en tejp och ut några varv. nr jag drog till 13k gick den upp till 60 igen så det var bara att åka in i depå igen och ta bort all tejp.
Varvade inte ut på sexan riktigt.
Ettan fungerar bra i bägge svängarna.
Tycker den låter mer än normalt, kan vara en spricka.
|
|
Depåstoppsinformation
|
| |
|
Bränslemängd |
|
Däck |
|
Annat |
| 2 |
|
|
|
|
|
Satte på två tejpremsor, gick 46 grader |
| 5 |
|
|
|
|
|
Tog bort en tejpremsa |
| 7 |
|
|
|
|
|
Tog bort all tejp |
|
|
Däcktemperaturer
|
Däcktryck
|
|
|
| |
|
Kalla |
|
Varma |
|
Ändr. |
| Fram |
|
1.9 |
|
|
|
|
| Bak |
|
1.8 |
|
|
|
|
|
|
Motordata
|
Fordonsdata
|
| Tejp på kylare |
|
nej |
| Kylartemperatur |
|
55 |
|
| Återstående fjädringsväg [mm] Fram |
|
21 |
| Bränslemängd efter session |
|
2,733 |
| Antal varv |
|
11 |
| Totalt antal liter |
|
3,767 |
| Liter/varv |
|
0,3425 |
| km/liter |
|
11,7534 |
| Liter/timme |
|
10,0453 |
|
